他胃口小的，将饭菜留着，明天吃。

　　外面传来汽车发动机的声音，大家都站起来，披着棉被聚集在窗口往外看。

　　车上装的东西不少，不光有一袋袋粮食、半片半片冻得硬邦邦的肉，各种大小箱子，还开来了几辆车。很显然这种车能在低温环境下正常运行。

　　有人敲门。

　　过了大约十来分钟，食堂有士兵再跑出来，开始将车上装的物资往下搬，搬运到家属楼里。家属楼门前已经扫出一个通道，两旁厚厚的积雪已经及胸，要不是不停地铲雪，这个通道大约每小时就会落下寸余的积雪。

　　镜头又切换到有关权威那里，说此次国外救援，估计能出动这一次。严寒气温正在快速冻结海水，当冰层达到一米以上时，再厉害的破冰船，每小时也只能航行3公里，而从西海岸到华国东部的航线就要一万一千公里。而这次援救的距离，总长将达到三万公里。

　　前方记者也包得象个圆球，拿着话筒大声道：“目前海水已经结冰，大家请看，海浪过来，都是一层层冰。部分沿岸的冰层可以走人。据了解，这神龙号破冰船能在零下六十度、三米厚的北极海水冰层里航行……”

　　还给了个特写，所有仪器都包着厚厚棉布或者保温材料，为了能让扫脸设备正常运转，维和士兵不停地将因为太冷而罢工的设备塞进衣服里面，捂暖和后再拿出来。

　　看看在这里的家属，没有一个想把吃不完的饭菜倒掉，显然都是智商和三观是在线的，以后交流起来也方便点。

　　两艘破冰船的后面各跟着一艘油船，上面满载着破冰船所需要的柴油，但这些柴油最多只能供应60天的航行。也就是说，极有可能航行的最后二三天，距离岸边二三百公里的地方，燃油耗尽。

　　还有一点就是在长达二个多月的行程中，大约二千多人的食物和水是个大问题。

　　镜头又切换到了国外救援指挥部那里，发言人对此作了回答：“船上的物资准备充分，备有大量的压缩饼干、干燥蔬菜、罐头等食品。每个船也备有海水净化装置。我们也考虑到燃料耗尽的问题，现在有几个方案，第一个是换车、那时海水完全结冰，足够支撑起车辆运行。第二个是用车将柴油运送过去，那时柴油会凝结成冰，方便运输。运到后加热后使用……”

　　最后拉来个大家伙。一看，乖乖，雪地探险车，这也只有在南极探险纪实片或者影片里见到，也不知道哪里搞来的。

　　可以说现在就是在争分夺秒，在海水还未彻底凝结前尽可能的返回。按照目前结冰速度，大约在五天后，海水将全部结冰。

　　没空理睬他们，如果护照遗失就当场扫脸，系统会立即会在数据库里查到个人信息。

　　出去救援的士兵回来了，他们纷纷跳下了车，尽快地跑到食堂内。那里应该早就备好了姜汤和热水，还有晚饭。

　　又一次的，华国显示出了安全性。很多出国的人，纷纷逃向机场或者集中在华国大使馆门口，请求回国。

　　一下运进来十几摞，大约几十斤的书和报纸，堆在火炉旁。希宁拿起一本看了看，上面敲着社区图书馆的戳。

　　正好想着找个打发时间的东西，再过不久，将彻底没电，手机电视信号全部中断。当即就开始分类，将可以看的书放在旁边。那些报纸；经济类、专业类的工具书将会在第一批烧。

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